東急と相鉄の新横浜線が開通して1周年。お互いに1周年記念ラッピング車を走らせるようで。先に東急目黒線3020系にヘッジマークを付けて、JR東海との協力で新幹線デザインのラッピング車が走り始めた。ネットで調べると走るのは朝夕の通勤時間帯のみで、昼は埼玉高速鉄道浦和美園車両基地でお休み。それならと埼玉高速鉄道開通時に息子にせがまれて、浦和美園まで行ったとき以来の訪問。数えてみたら20年以上前。
一部の屋根が覆われていなかったホームは全体が覆われ、改札を出ると岩槻延伸が決定したためか、岩槻の観光マップと時の鐘のミニチュアがあり、駅ピアノも置いてあって賑やかに。東口に出ると風景が全く違っていた。前は駅前広場の周りは田畑で、埼玉スタジアムの全体が良く見えたのに、今回は商業ビル街に変わっていてスタジアムは見えず。車庫を横切る歩道橋はあったけど、道路は橋脚だけができた状態。
車庫の端に停車している東急3020系に歩いて行き撮影。その後、西口まで歩くと、こちらは住宅街。駅に戻り到着した埼玉、東京、神奈川を走る海老名行で帰りました。
一部の屋根が覆われていなかったホームは全体が覆われ、改札を出ると岩槻延伸が決定したためか、岩槻の観光マップと時の鐘のミニチュアがあり、駅ピアノも置いてあって賑やかに。東口に出ると風景が全く違っていた。前は駅前広場の周りは田畑で、埼玉スタジアムの全体が良く見えたのに、今回は商業ビル街に変わっていてスタジアムは見えず。車庫を横切る歩道橋はあったけど、道路は橋脚だけができた状態。
車庫の端に停車している東急3020系に歩いて行き撮影。その後、西口まで歩くと、こちらは住宅街。駅に戻り到着した埼玉、東京、神奈川を走る海老名行で帰りました。